Hammarbyverket återvinner värme ur renat avloppsvatten och förser över 100 000 lägenheter och hus i Stockholm med fjärrvärme och fjärrkyla. Sedan starten 1986 har anläggningen varit en viktig del av stadens energisystem.
Hammarbyverket har varit en del av Stockholms stadsbild i snart 40 år.
För nära hundra år sedan monterades bilar från General Motors på den platsen. I dag bidrar Hammarbyverket till att försörja Stockholm med värme och kyla.
Hammarbyverket har som sagt varit en del av Stockholms stadsbild i snart 40 år. Men platsens historia sträcker sig betydligt längre tillbaka. Där det tidigare fanns bilfabrik, hamn- och industriverksamhet ligger i dag Hammarbyverket intill Hammarby Sjöstad.
På den plats där Hammarbyverket ligger i dag stod mellan 1928 och 1979 General Motors svenska fabrik. Bilar som Cadillac, Chevrolet, Buick och Opel anlände i delar med fartyg till den egna kajen och monterades på plats i fabriken. Under flera decennier var anläggningen en betydelsefull arbetsplats och en symbol för svensk industriutveckling.
Under slutet av 1970-talet utreddes flera olika alternativ för att möta Stockholms växande energibehov. Flera tänkbara platser och tekniska lösningar diskuterades innan beslutet om Hammarbyverket fattades 1983. Bland alternativen fanns nya värmeverk på Fjäderholmarna, Kvarnholmen och i Årstadal.
Efter beslutet i kommunfullmäktige 1983 revs den gamla fabriken och arbetet med Hammarbyverket kunde börja. År 1984 startade byggnationerna. De första värmepumparna och elpannorna togs i drift 1986. Året därpå togs även oljepannorna i drift.
Innan Hammarbyverket byggdes genomfördes tester vid Louddens reningsverk. Där undersöktes bland annat avloppsvattnets påverkan på olika material. Erfarenheterna användes vid byggandet av Hammarbyverket och bidrog till ett gott resultat för anläggningen.
När anläggningen ritades planerades den för framtida utbyggnader. Layouten utformades så att byggnaderna skulle kunna byggas ut i flera riktningar.
